Calcolo ricarica auto elettrica: tempi, kWh e costo al chilometro
Batteria, consumo e potenza di ricarica: ottieni autonomia, kWh per un pieno, tempo di ricarica e quanto costa ricaricare a casa rispetto alla colonnina.
Risultato
- Autonomia stimata
- 353 km
- Energia per un pieno
- 66,67 kWh
- Costo di un pieno a casa
- 16,67 €
- Costo di un pieno in colonnina
- 40,00 €
- Costo per 100 km in colonnina
- 11,33 €
- Energia annua in batteria
- 2.040 kWh
- Energia annua prelevata dalla rete
- 2.267 kWh
- Spesa annua ricaricando a casa
- 567 €
- Spesa annua ricaricando in colonnina
- 1.360 €
Energia per un pieno: Quella prelevata dalla rete, più alta di quella che entra in batteria.
Energia annua prelevata dalla rete: Va sommata al consumo di casa: è quasi sempre la voce che fa aumentare la bolletta più di ogni altra.
Come si calcola
Un’auto elettrica si ragiona in kWh per 100 chilometri, come un’auto a benzina in litri per 100. La differenza è che il prezzo del “carburante” cambia di quattro volte a seconda di dove si ricarica: a casa di notte o in una colonnina rapida in autostrada.
C’è poi una perdita che non si vede: l’energia che paghi non è quella che entra in batteria. Fra caricabatterie di bordo, cavi e sistema di raffreddamento se ne perde il 10–15%, e sulle ricariche lente in inverno anche di più.
I passaggi, uno per uno
- Autonomia = capacità ÷ consumo × 100.
- Energia per un pieno = capacità ÷ rendimento di ricarica.
- Tempo = energia dalla rete ÷ potenza di ricarica.
- Costo per 100 km = consumo ÷ rendimento × prezzo del kWh.
- Spesa annua = chilometri ÷ 100 × consumo ÷ rendimento × prezzo.
Il tempo calcolato vale per la ricarica in corrente alternata, che è costante. In corrente continua la potenza è massima fino al 50–60% di carica e poi cala: da lì all’80% ci vuole quasi lo stesso tempo che dal 10 al 50.
Esempio svolto: berlina da 60 kWh con wallbox da 7,4 kW
- Autonomia: 60 ÷ 17 × 100 = 353 km.
- Energia per un pieno: 60 ÷ 0,90 = 66,7 kWh dalla rete.
- Tempo: 66,7 ÷ 7,4 = 9 ore, cioè una notte.
- Costo del pieno a casa: 16,67 €; in colonnina: 40 €.
- Per 12.000 km all’anno servono 2.267 kWh dalla rete.
- Spesa annua: 567 € a casa, 1.360 € ricaricando solo in colonnina.
Quattro euro e settanta per 100 km ricaricando a casa: circa un terzo di un’auto a benzina equivalente. Ricaricando solo in colonnina rapida il vantaggio quasi sparisce. I 2.267 kWh annui, inoltre, raddoppiano abbondantemente il consumo elettrico di una famiglia media.
Valori tipici di riferimento
Numeri medi di settore, utili quando non hai sottomano la scheda tecnica del prodotto. Non sono dati di un marchio specifico: il materiale che compri può discostarsene.
| Modalità | Potenza | Tempo per un pieno |
|---|---|---|
| Presa domestica | 2,3 kW | 29 ore |
| Wallbox base | 3,7 kW | 18 ore |
| Wallbox monofase | 7,4 kW | 9 ore |
| Wallbox trifase | 11 kW | 6 ore |
| Colonnina pubblica in alternata | 22 kW | 3 ore |
| Ricarica rapida in continua | 50 kW | 1 ora e 20 (fino all’80%) |
| Ricarica ultrarapida | 150 kW | 30 minuti (fino all’80%) |
La potenza reale è limitata dal caricabatterie di bordo dell’auto: molte vetture accettano al massimo 7,4 o 11 kW in corrente alternata, anche se la colonnina ne offre 22.
| Alimentazione | Consumo | Costo per 100 km |
|---|---|---|
| Elettrica, ricarica a casa (0,25 €/kWh) | 17 kWh | 4,72 € |
| Elettrica, con fotovoltaico autoconsumato | 17 kWh | 1,90 € |
| Elettrica, colonnina in alternata (0,60 €/kWh) | 17 kWh | 11,33 € |
| Elettrica, ricarica rapida (0,85 €/kWh) | 17 kWh | 16,06 € |
| Benzina (1,80 €/l) | 6 l | 10,80 € |
| Diesel (1,70 €/l) | 5 l | 8,50 € |
| GPL (0,80 €/l) | 8 l | 6,40 € |
Domande frequenti
Quanto costa ricaricare un’auto elettrica a casa?
Circa 4,70 € per 100 km con energia a 0,25 €/kWh e un consumo di 17 kWh/100 km. Un pieno completo di una batteria da 60 kWh costa circa 17 €, contro i 40 di una colonnina pubblica.
Quanto tempo serve per ricaricare?
Con una wallbox da 7,4 kW una batteria da 60 kWh si riempie in circa 9 ore, cioè una notte. Con la presa domestica da 2,3 kW servono quasi 29 ore, motivo per cui la presa va bene solo per rabbocchi, non per pieni.
Bastano 3 kW di contatore?
Per ricaricare a 2,3 kW sì, ma solo se non c’è quasi nient’altro acceso. Per una wallbox da 7,4 kW serve un contatore da almeno 10 kW, oppure una wallbox che moduli la potenza in base a quanto sta consumando la casa.
Perché consumo più kWh di quelli che entrano in batteria?
Perché la ricarica non è perfetta: il caricabatterie di bordo, i cavi e la termoregolazione della batteria assorbono il 10–15%. Sulle ricariche lente e d’inverno la perdita è maggiore, perché l’auto deve anche scaldare le celle.
Conviene ricaricare con il fotovoltaico?
Molto: l’energia autoconsumata vale il prezzo della bolletta ma non lo paghi, quindi il costo per 100 km scende sotto i 2 €. Il limite è che l’auto dovrebbe essere a casa di giorno, e per questo chi ha entrambi programma la ricarica nelle ore centrali quando può.
Come leggere questo risultato
I risultati sono stime indicative, calcolate con valori tipici di settore. Le quantità reali cambiano in base ai materiali, al sottofondo e alle condizioni di cantiere: controlla sempre le schede tecniche dei prodotti che acquisti e, per interventi strutturali o impiantistici, rivolgiti a un tecnico abilitato.
Da dove arrivano i valori usati:
- I consumi per 100 km sono valori tipici reali dei veicoli elettrici in commercio, superiori ai dati di omologazione WLTP.
- I rendimenti di ricarica e le potenze delle modalità sono valori tipici di settore; la potenza effettiva dipende dal caricabatterie di bordo del veicolo.
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